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跨境电商线上化赋能传统外贸的另一方面的体现，则是如何利用新模式帮助商家低成本的规避行业风险。众所周知，大部分经过互联网化改造过的传统行业，其转型背后的核心的优势，就在于企业可以通过线上数据及时获得市场反馈。之前传统外贸常见的风险是，因为无法直接对接终端市场，使得当海外市场风向出现变化时，无法及时获悉，仍然持续投入原先的产品领域，进而船大难掉头出现滞销损失。

以顺丰速运为首的物流服务提供商也渴望搭上“跨境电商”的快车，他们开始在自贸区开展业务，通过提供全面的进出口物流服务来抓住快速增长的跨境市场机遇。

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周彭分析称，境外企业虽然在借贷中使用人民币，但是在偿还贷款时可能会将外汇兑换为人民币偿还贷款。如果借贷人民币再用美元偿还的话，人民币汇率贬值会降低借款成本；从结果上来看，人民币对外贷款的增速与汇率的变化密切相关。

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“在出海的探索与实践中，我们充分意识到，产品是企业赢得市场竞争的基石，而品牌则是在全球市场站稳脚跟、抢占海外用户的核心资产。”闫枫说。

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在中国汽车加快出海的进程中，也会遇到一些“逆风”——不仅面临当地市场文化环境与消费偏好差异、法律法规、新能源基础设施建设等挑战，全球贸易环境的不确定性，如贸易保护主义、关税壁垒等，也正成为中国新能源汽车面临的新挑战。

中国的中小型企业均通过电商平台进行贸易。此类平台被中国政府归类为进出口实体，一旦企业产品存在质量问题或涉及跨境逃税，被处罚的将是平台，而非对应的企业。

山西

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